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富士山を望む豊かな自然と、リニア中央新幹線の新駅着工に沸く山梨県。建設需要が急速に高まっているエリアの一つです。 しかし、転職を考える技術者にとっては「地方だと年収が下がるのでは？」「厳しい山岳現場ばかりではないか？」といった不安も少なく...

神奈川県内では現在、横浜臨海部の再開発や相模原エリアのリニア中央新幹線開業を見据えた基盤整備など、多くの大型プロジェクトが進行しています。都心へのアクセスが容易な反面、多くの技術者が「都内への長時間通勤」という負担を抱えているのも事実で...

京都での施工管理は、他都市にはない独自の難しさと、それゆえに施工管理技術者としての市場価値が非常に高いエリアでもあります。 厳しい景観条例や狭小地での施工、歴史的建造物との共生など、京都特有の制約をクリアする技術力は、建設業界において武器...

千葉県内の建設業界は、成田空港の機能強化や湾岸エリアの再開発など、大規模なプロジェクトが進行しています。 しかし、施工管理技術者の中には「残業が多くて休めないのではないか」「都内に比べて年収が下がるのではないか」と不安を抱えている方も少な...

建設ラッシュが続く東京において、CADオペレーターはプロジェクトの成否を左右する重要なポジションです。 しかし、「東京は案件が多いけれど、どこを選べばいいのか」「未経験からでも高待遇を狙えるのか」と不安を感じている方も少なくありません。 この...

発注者支援業務に興味を持ったとき、「建設弘済会」という名称を目にしたことはありませんか？ 建設弘済会は、昔国土交通省の外郭団体として、発注者支援業務の中心的役割を担い、業界の仕組みや働き方に大きな影響を与えてきました。 しかし、その立ち位...

施工管理技士として働くなかで、「毎日残業が当たり前」「定時で帰れた記憶がない」と感じていませんか？ 実際、施工管理技士は建設業界のなかでも残業時間が多いと言われることがありますが、その背景には人手不足や業務量の多さなど、個人の努力だけでは...

建設コンサルタントとして登録するためには、「技術管理者」の配置が必須です。しかし、技術管理者とは何か、よくわからないという方も多いのではないでしょうか？ この記事では、技術管理者とは何か、建設コンサルタント技術管理者認定制度の概要について...

「国土交通省の仕事＝公務員の仕事」だと思っている方も多いでしょう。しかし、実は公務員だけが国土交通省の仕事をしているわけではありません。 この記事では、国土交通省の主な仕事について整理しつつ、公務員以外の方が国土交通省の仕事に関わる方法な...

「担当している現場の工期途中では辞めにくい」「キリよく辞めるなら年度末（3月完工）がいいけど、次の準備が間に合うか不安…」 このような不安を抱えている方もいるでしょう。しかし、施工管理のベストな転職時期は4月です。 この記事では、施工管理のベ...